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据外媒8月11日报道，意大利基础设施和运输部长日前表示，从2019年9月开始，将禁止吨位超过1000吨的大型游轮驶入威尼斯主要水道。届时，大型游轮将会被安排在远离市中心的位置停泊。
其实，类似方案并非首度被提出。而在游轮入城“拉锯战”的背后，是过度膨胀的旅游业给千年古城威尼斯和威尼斯人带来的“五味杂陈”。
居民“逃离”故乡
威尼斯以“水城”闻名全球，早就是意大利的旅游胜地，每逢旅游旺季，各类游览船只充斥河道。
然而，在这座已有上千年历史的老城内部，其实水道往往非常狭窄，大型游轮只能以极近的距离从岸边驶过，对船只、游客、岸上的行人以及岸边建筑都十分危险。
今年6月，一艘大型游轮失控撞上码头与岸边一艘观光船，造成至少5人受伤。事件引发了大批威尼斯民众上街抗议。他们表示，游轮不但会造成空气污染，且船只掀起的海浪会破坏当地古建筑物的根基。
频频发生的游轮事故，正是威尼斯及其居民与庞大的旅游产业、蜂拥而来的全球游客之间冲突的缩影。
作为著名旅游城市，威尼斯每年吸引近3000万全球游客，平均每天有七八万人进城游玩，而威尼斯本地居民总共才5万多人。
事实上，威尼斯本地人口并非从来只有这么少，1951年威尼斯内城的居民人数还有17.5万人，而当时距离二战的结束才不过短短数年。
但近一二十年来，由于游客的大量涌入，威尼斯本地人越来越倾向于搬到岛外居住，甚至“逃离”故乡。据不完全统计，威尼斯每年流失近千名本地人口。
旅游业持续膨胀，给威尼斯的生态环境、居民生活和文物古迹保护带来巨大冲击。
蜂拥而至的游客，令威尼斯街道变得拥挤不堪，公共交通系统处于“崩溃”边缘，城市基础设施面临巨大压力。
当地每年用于城市维护的费用超过4000万欧元，维护成本高企；
部分游客的许多不文明行为——如乱扔垃圾、跳入运河洗澡、在岸边聚餐等，导致城市环境恶化，影响当地人生活；
更为重要的是，旅游业过度开发导致城市房价与租金攀升，当地物价水平持续上升；
一些主要面向居民而非游客的业态在该城没有立足之地，比如五金店、理发店等，令当地居民的生活颇为不便……
为此，威尼斯当地人多次发起诸如“出威尼斯”等抗议活动，呼吁当局限制游客人数，保障本地人权益。
“过度旅游”引发关注
“过度旅游”是近年来的热词之一，指某一个热门旅游目的地或景点接待游客数量过多，导致当地环境、历史遗迹遭破坏以及居民生活质量下降。
联合国世界旅游组织公布的数据显示，2018年国际游客数量达到14亿人次。2000年时，这一数据只有6.74亿。
该组织预计，全球国际游客的人数将在2030年增长到18亿人次，约占彼时全球总人口的20%。
随着全球旅游业的迅猛发展，让不少旅游目的地不堪重负，过度旅游造成的问题日益凸显。
据世界旅游组织统计，旅游业贡献了全球二氧化碳排放量的5%，其中绝大部分排放产生于交通环节，其次为住宿环节和旅游服务等。
除了空气污染，逐年暴增的游客也让很多旅游目的地的水质、土壤迅速恶化。
以去年被迫封岛的菲律宾长滩岛为例，每年超过200万人次的庞大游客群严重破坏了岛上及附近海域的生态环境。
游客平均每天制造的垃圾在115吨左右，长滩岛的垃圾处理设施只能做到每日处理30吨生活垃圾。
“当地居民归属感降低，游客体验不佳，基础设施不堪重负，自然环境遭到破坏，当地文化和人文传承也受到影响。”世界旅游业理事会和国际咨询机构麦肯锡公司的一项联合调查，如是总结过度旅游的负面影响。
今年3月在柏林举行的国际旅游交易会上，过度旅游再次成为参展商和行业专家聚焦的核心话题。
会议期间，德国旅游咨询公司IPK国际发布了有关过度旅游的调查报告。
该报告在阐述过度旅游的影响时特别强调，过度旅游不仅直接影响旅游目的地、旅游吸引物、当地的基础设施和居民，还影响着旅游者本身。
禁令，收税，高科技
为了解决过度旅游问题，全球多地近些年来做出了不少尝试。
不久前，意大利罗马市政府发布了一项“禁坐令”。该禁令规定，不允许包括游客在内的任何人，坐在该市地标性景点“西班牙台阶”上，违者将被处以罚款。
类似的，威尼斯政府此前也出台了一系列“组合拳”：禁止在距离历史遗迹较近的城市中心新开或扩建酒店；在部分热门景点安装设备监控游客人数；在旅游高峰期间部分重要街道设置闸口限制游客通行；禁止进入市内所有公共水域游泳和戏水；禁止在广场台阶和运河上饮食等……
除了对游客行为举止加以约束外，形形色色的旅游税近年来也在越来越多的旅游目的地出现。
新西兰政府7月1日起正式向抵达新西兰旅游的外国游客征税，大部分外国游客需交纳每人35新西兰元（约合人民币158元）游客税。
今年初，威尼斯开始针对不过夜的“一日游”游客征收2.5欧元（1欧元约合人民币7.8元）到10欧元不等的“进城税”，威尼斯政府之前已经向过夜游客征收每晚5欧元左右的“过夜税”。
其实，法国巴黎、西班牙巴塞罗那、德国柏林、意大利罗马等许多欧洲著名旅游目的地都有征收旅游税的先例。马来西亚、迪拜、马尔代夫、缅甸等国家和地区也陆续加入到这个行列中。
技术的成熟，也为旅游管理和规划部门提供了更多、更好的人流监控与引导手段。
目前，不少热门旅游目的地城市配备了高端互联基础设施，将激光雷达传感器、高速宽带和大量数据等工具用于管理城市拥堵、基础设施和其他问题。
过度旅游的背后，实际上是旅游业可持续发展面临的突出矛盾。过度旅游引起关注，为旅游业和生态环境的可持续发展带来新契机。
世界旅游业理事会等业内机构在指出过度旅游问题时特别强调，对待这一现象要从长计议，重视长期规划，而不应机械反应；过度旅游在不同的旅游目的地有着不同的成因，不可用一刀切的对策。
文章来源：工人日报 · 梁凡