鄂公网安备 42090202000378号外出旅行时，你通常需要耗费大量时间选择酒店，还要购买机票、火车票或汽车票，好好研究行程。如今，美国内华达州拉斯维加斯大学的建筑系研究生布拉达·西布雷希特希望将上述旅行中的困扰合二为一。
布拉达·西布雷希特是今年“酒店突破创新奖”的冠军之一——这是一项以创新酒店为主题的设计比赛。他的作品“超回路列车酒店”是一个将交通运输系统“超回路列车”和全美国不同城市的13家酒店连接在一起的整体工程，如果设想成真，客人无需离开房间，即可在城市之间高速穿梭，享受旅行的乐趣……
今年6月，由七名酒店投资商、开发商、建筑师组成的评委团从来自24个国家的65项设计中，选中了两个项目，其中之一就是拉斯维加斯大学的建筑系研究生布拉达·西布雷希特的作品“超回路列车酒店”。
包括美国各地13家酒店
据美国媒体报道，布拉达·西布雷希特的“超回路列车酒店”灵感源于为“超回路列车”开发的高速试验铁轨。不过，它在“超回路列车”的基础上还有一套转接系统，以及十三个在美国不同城市的酒店。
这些酒店都是位于美国的旅游城市，比如西雅图、波特兰、旧金山、拉斯维加斯、洛杉矶、丹佛、圣塔非、奥斯丁、芝加哥、那什维尔、华盛顿特区、纽约市和波士顿等，它们通过“超回路列车”连接起来。
布拉达·西布雷希特的“超回路列车酒店”的概念就是为了让人们免于离开“超回路列车”，购买转程票的麻烦——客人可以迅速穿梭于不同城市，而无需离开房间，他们可以前往任何一家酒店，甚至在同一天内拜访多个目的地。
每家酒店造价千万美元
据估计，每家酒店的造价约为一千万美元，规模大小取决于酒店所在的城市，在人口相对密集的大城市，酒店规模也越小。“超回路列车酒店”收费1200美元。“列车酒店”的客人套房将由改造过的新型集装箱建成，配置奢华，含有独立的办公室、起居室（带平板电视）、卧室和浴室。
不过，由于“超回路列车”所需技术及基础设施尚不存在，因此“超回路列车酒店”目前还只是一个设计概念。但布拉达·西布雷希特认为，这家概念酒店将在五到十年内具有建造的可行性。
“胶囊高铁”引发关注
据悉，2013年，特斯拉公司和Space X的首席执行官埃隆·马斯克调动起了人们对于“超回路列车”技术的兴趣。该技术涉及把一条隧道中的空气抽出来，保持近真空状态，在理论上可能让装载人员或货物的“胶囊高铁”以近音速移动。
这个想法吸引了足够的注意力，在试图证明该技术事实上具有实用性的创业企业中引发了一场竞赛。尽管此项目仍处于概念阶段，但特斯拉公司表示，其目标是在2020年前打造出完整的运行系统。目前，“超回路列车”除了在美国拉斯维加斯北部进行试验之外，在加拿大、迪拜等城市，都有企业跃跃欲试。
马斯克的惊人设想
“人类的第五代交通工具”
2013年8月12日，因为对“造价高、速度慢”的加州高铁项目深感失望，马斯克提出“超回路列车”的新型交通概念。这是一个假想的亚音速悬浮列车系统，乘客理论上能在三十分钟内跨越560公里的距离，比商用飞机的速度还快。
在马斯克的设想中，乘客需要进入一个“胶囊客舱”里，客舱以座椅为主，对乘客的体型也有要求，乘客将会用半躺的姿势乘坐。此后，这个胶囊被放置在磁悬浮的密封管道里，像炮弹一样发射至目的地，“就像开枪，让子弹穿过管道的效果。”由于管道中没有摩擦力，所以时速可以高达1200公里，远高于波音飞机的时速，从美国东海岸旧金山到西海岸洛杉矶的行程能缩至半小时以内。
在关键的造价问题上，马斯克当时预计要花费60亿美元，其中5.2 亿美元用于建造“胶囊客舱”，剩下的资金投入到建设管道和真空系统。这个造价要远远低于美国高铁的耗费成本，因而有人质疑60亿美元能否做出这个未来的通行方式。马斯克表示，他没有时间去执行这个计划，因而将理论想法开源并由别的公司去实现。在真正的原型出来之前，没人知道“超回路列车”是不是一个科技泡沫，或者真的会是人们说的“人类的第五代交通工具”。
多家公司从事研发
“胶囊高铁”技术都已成熟
三年多来，目前已有多家公司致力于推进“超回路列车”的研发。在第一批参与合作的公司中，超回路运输科技公司近日发布了胶囊客舱内部的原型图。该公司表示，“胶囊客舱”将在2018年初发布。该公司还表示，希望在2018年在加利福尼亚州中部开设一个五公里的管道进行试验。
从概念图看来，“胶囊客舱”内似乎更加宽敞，而且在客舱内部还有一个洗手间，客舱内走动也会很安全和方便。同时，由于在封闭的管道中通行，“胶囊客舱”只能在车窗使用增强现实技术，将窗外的风景实时呈现在显示屏上，同时还有车速、温度、天气等信息显示，通过无限逼近现实的方式消除乘客的不适感。
“原是2013年马斯克眼中一线微光，2016年底我们将它变成一个全尺寸原型机，”超回路运输科技公司首席执行官罗比·劳埃德说，“当我们展示原型机时，所有人都将意识到，我们能够解决城市拥堵问题，重新定义城市。那是一件了不起的事。”
包括马斯克在内，“超回路列车”概念支持者们坚称，让“超回路列车”投入使用的各项技术都已成熟，需要克服的真正挑战在于商业模式和融资。超回路运输科技公司表示，他们已获得了8000万美元的第二轮融资，目前总融资额超过一亿美元，资金投入方包括通用电气旗下部门和法国国家铁路公司。
新闻链接
日本列车旅游
“行走的豪华酒店”
如果你去东京上野车站，看到一个不明所以的“13.5站台”，不要觉得大惊小怪。如你所料，这个站台的灵感来自哈利波特里面那个著名的九又四分之三站台，不同的是，这里你能等来一辆名为“四季岛”的超豪华卧铺列车，开启“奔驰中的豪华酒店”之旅。
日本铁路公司曾在2013年推出了“七星”豪华列车，四天三夜的豪华套房的价格高达70万日元，运行至今，人气居高不下。“七星”的成功启发了其他的日本铁路公司，“四季岛”卧铺列车应运而生。
据称，“四季岛”号超豪华卧铺列车耗资五亿日元，用了三年时间才打造完工。它能周游整个日本东部，还能根据时节的不同，安排不同的旅行线路，让你充分领略日本的四季之美。这辆列车能够满足你对于豪华列车的所有想象：它一共有十节车厢、 17间套房，最多可以容纳34名乘客。套房有3种类型，其中最豪华的一种是有着温泉浴室的双层套房。而在进入车辆之前，乘客必须遵守车上严格的着装要求——男士必须穿正装，女士要穿裙子。
设计这列豪华列车的是日本著名的汽车设计师奥山清行，他是法拉利唯一一个非意大利籍的设计师。与豪华的设施相对应的是不输给高级酒店的服务。据悉，体验一次“四季岛”号豪华列车之旅需要32万日元（约2万人民币）到115万日元（约7万人民币）不等。春季至秋季周游北海道和东北地区三宿四天的套餐费用预计每人60万日元（约合3.1万元人民币）以上。
文章来源：信息时报